Garcia SALT 57

Lazalaï est le premier de la gamme des "Salt" du chantier Garcia, mis à l'eau en 2006. Conçu par l'Atelier Pierre Frutschi, le Salt 57 est issu de la longue expérience du chantier en matière de dériveurs intégraux de grand voyage  ainsi que celle de ses clients navigateurs. Le Salt 57 est doté d’une carène moderne et puissante et d’un gréement carbone, ce qui lui confère des qualités de performance et de confort hors du commun.  Cette unité est capable d’aligner un grand nombre de milles par jour dans un confort exceptionnel. Avec sa dérive lestée permettant de réduire son tirant d’eau et d’échouer, pouvant ainsi accéder aux mouillages peu profonds et protégé.  Le Salt 57 a été conçu pour naviguer aussi bien dans les hautes latitudes et eaux lointaines peu répertoriées (Groenland, Patagonie), qu’aux Glénan ou aux Bahamas.

Le Salt 57 est doté d’un poste de veille abrité. Véritable ”pilot house” situé dans le prolongement du cockpit, où les mouvements sont limités et le confort accru, ce salon de veille permet de naviguer assis dans le sens de la marche avec vue sur la mer. Il comprend tout le confort intérieur (chauffage, isolation, silence) tout en permettant une excellente aération sous les tropiques.

Raide à la toile avec sa dérive lestée et très équilibrée, cette unité est réellement exceptionnelle par son équilibre, son confort à la mer et ses qualités de navigation. Le Salt 57 marche fort, remonte particulièrement bien au vent et il est aussi vivant à la barre.

Ce yacht d’exception représente une valeur sûre issue de l’expérience de l’architecte designer et de navigateurs chevronnés.

Intérieur

Pont

Constructeur: Chantier Naval Garcia
Architecte:  Atelier Pierre Fruschi
Année de construction: 2006

Longueur hors tout: 17.70 m

Longueur de coque: 17.00 m
Maitre bau: 4.98 m
Tirant d'eau: 1.17 m - 3.61 m
Déplacement: 19,000 kg
Lest: 6,800 kg, dont 1,200 kg dans la dérive au profile NACA

Construction aluminium

Surface voilure: 164 m²

Motorisation: Iveco 230 CV

Réservoirs eau: 1,300 l
Réservoirs diesel: 1,300 l

Homologation: UE catégorie A

Construction aluminium Garcia. Finition peinture haut de gamme. Aménagements 3 cabines essence Merisier massif et CPM 3 couches de vernis satiné polyuréthane et/ou laqué satiné blanc. Isolation coque (au-dessus flottaison) pont et roof mousse polystyrène extrudée à cellules fermées. Cabine propriétaire à l’avant avec son WC/douche.

Sellerie en mousse Bultex ép. 12 cm, recouverts de cuir. Matelas en mousse Bultex ép. 12 cm, recouverts de tissu. 2 WC marin Jabsco, Frigo Danforth ouverture frontale. Local moteur peint isolation mousse de type Accoustidense. Extincteur automatique au halon 2 kg en cale moteur,  extincteur à poudre accessible de l’extérieur, extincteur à mousse pour équipement électronique.

Cuisinière 3 feux Force 10, Four micro-ondes, Frigo Vitrifrigo 133l ouverture frontale avec congélateur additionnel 100l. Air-conditionné Cruisair 2 groupes 19,000 Btu. Chauffage air pulse Eberspacher 10kW. Machine à laver 3kg 220V. 2 WC marin électriques. Ecran plat et système DVD Sony avec enceintes Bose.

Générateur diesel Kohler 9KVA. Chargeurs batteries 140A/12V et 150A/24V. Onduleur 220V/2000W. Propulseur d’étrave rétractable MaxPower VP 250 HYD. Propulseur arrière rétractable MaxPower. Hélice 4 pales repliables.

VHF Icom ICM 601 DSC. Chart plotter Furuno. GPS Furuno GP32. Radar Furuno Navnet NT Max VX. Centrale Raytheon ST 60 avec répétiteurs et autopilote gyro.

Winches électriques Andersen 68ST (2) et 58ST (2). Winch de mat Anderson 52ST (2) et 46ST (1). GV Hydranet lattée. Genois Hydranet tri radial sur enrouleur électrique Facnor. Trinquette Hydranet sur enrouleur  électrique Facnor. Tourmentin Dacron. Pataras Hydraulique Sailtec 30LI. Halebas rigide. Gréement carbone Sparcraft.

Annexe fond rigide Tarpon 3,30 m avec hors-bord Honda 4 temps 6CV. Manivelles de winch et pare-battages. Mouillage ancre Delta 25 Kg 100 m chaine 12 et ancre Delta 10 Kg 10 m chaine 12. Mouillage arrière Brittany 20 Kg. Radeau Transocean 10 places. Equipement sécurité 1ere catégorie.

Sur demande.